Der Präsident der Deutschen Verkehrswacht e.V. Heinz Hardt, MdL, hat am 14. Juli 2005 in Brüssel die “Europäische Charta für die Straßenverkehrssicherheit” der Europäischen Kommission unterschrieben.

Nachfolgend der Originaltext der Charta.

25 000 Leben retten

Europäische Charta für die Straßenverkehrssicherheit

Unterzeichner:
Deutsche Verkehrswacht e.V. (DVW)

Der Unterzeichner, die Deutsche Verkehrswacht e.V. (DVW), Alexanderstraße 10, 53111 Bonn, vertreten durch ihren Präsidenten, Herrn Heinz Hardt, gleichzeitig handelnd für die 16 Landes- und 650 Kreis- und Ortsverkehrswachten als Mitglieder, Inhaber von Anordnungsbefugnissen, Entscheidungsbefugnissen, wirtschaftlichen oder gesellschaftlichen Durchsetzungsmöglichkeiten oder eines Vertretungsmandats und aufgrund dessen teilhabend an der Verantwortung für die Straßenverkehrssicherheit in der Europäischen Union, der Auffassung, dass die Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr in Europa unannehmbar hoch ist und dass die wirksamsten Maßnahmen zu treffen sind, um diese Zahl möglichst schnell zu verringern, der Auffassung, dass eine zwischen den zahlreichen Beteiligten, die auf der einen oder anderen Grundlage Verantwortung in diesem Bereich tragen, koordinierte Maßnahme eher geeignet ist, die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, der Überzeugung, dass es wirksame Maßnahmen gibt, die Verkehrsteilnehmer zur Einhaltung der Sicherheitsvorschriften anzuhalten, und auch darüber hinausgehende Maßnahmen, wie die Verringerung der Risikoexposition von Verkehrsteilnehmern, ergriffen werden sollten, und dass die Wirkung solcher Maßnahmen vervielfacht wird, wenn sich eine kritische Zahl von Beteiligten dafür engagiert, sich dem Ziel einer Verringerung der Zahl der Verkehrstoten um mindestens 50% bis 2010 anschließend, im Vertrauen auf das Verantwortungsgefühl der betroffenen Einzelpersonen und Organisationen, im Bewusstsein, dass die Maßnahmen zugunsten der Straßenverkehrssicherheit sehr geringe Kosten verglichen mit den menschlichen, gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Kosten der Unsicherheit im Straßenverkehr haben,

VERPFLICHTET SICH, DIE MASSNAHMEN IN SEINEM VERANTWORTUNGS- UND TÄTIGKEITSBEREICH UMZUSETZEN, UM FORTSCHRITTE BEI DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT ZU BESCHLEUNIGEN, VERPFLICHTET SICH INSBESONDERE, NACH MASSGABE SEINER VERANTWORTUNG UND SPEZIFISCHEN SITUATION UND IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT MINDESTENS EINEM DER FOLGENDEN GRUNDSÄTZE:

1. Ergreifung von Maßnahmen in seinem Verantwortungsbereich, um zu dem oben genannten Ziel einer Verringerung der Zahl der Unfalltoten im Straßenverkehr beizutragen.

2. Aufnahme von Aktionen zur Straßenverkehrssicherheit und Messung des erreichten Sicherheitsstandards in seine Hauptziele und maßgebenden eigenen Entscheidungskriterien, insbesondere im Rahmen seiner Forschungsaktivitäten, seiner Organisation und seiner Investitionen sowie im allgemeineren Rahmen der Organisation seiner professionellen Aktivitäten im Hinblick auf die Ausarbeitung eines Plans für die Straßenverkehrssicherheit.

3. Austausch von Informationen technischer oder statistischer Art, die ein besseres Verständnis der Unfallursachen, Unfallverletzungen und Wirksamkeit von Vermeidungs- und Folgenminderungsmaßnahmen ermöglichen, mit den für die Straßenverkehrssicherheit zuständigen Organisationen.

4. Leistung eines Beitrags zur Verhinderung von Verkehrsunfällen durch hochwertige Maßnahmen in einem oder mehreren der folgenden Bereiche:

   • Erstausbildung und Weiterbildung sowie Information der Fahrer,

   • Ausrüstung und Ergonomie von Kraftfahrzeugen,

   • Gestaltung der Infrastrukturen auf eine Weise, Unfallrisiken und die Unfallschwere minimiert und zu einer sicheren Fahrweise anhält.

5. Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Minderung von Unfallfolgen.

6. Leistung eines Beitrags zur Entwicklung von Mitteln, die eine einheitliche, andauernde und angemessene Kontrolle der Einhaltung der Straßenverkehrsvorschriften durch Personen, die in seinem Namen oder unter seiner Leitung tätig sind, sowie die Sanktionierung eventueller Vorstöße auf einheitliche, schnelle und verhältnismäßige Art und Weise ermöglichen.

7. Schaffung eines Rahmens, der die Umsetzung andauernder erzieherischer Maßnahmen und die Rehabilitierung gefährdeter Fahrer fördert.

8. Bemühungen, soweit möglich, zu einer besseren Kenntnis der Ursachen, Umstände und Auswirkungen von Unfällen beizutragen, um daraus Lehren für ihre Vermeidung ziehen zu können

9. Leistung eines Beitrags dazu, dass möglichen Unfallopfern ein wirksamer und hochwertiger medizinischer, psychologischer und juristischer Beistand zur Verfügung steht.

10. Akzeptanz einer im Nachhinein erfolgenden und nach den entsprechenden Regeln für die Vertraulichkeit durchgeführten fachlichen Beurteilung der Maßnahmen, die zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit ergriffen wurden, und gegebenenfalls Anpassen der Maßnahmen im Lichte dieser Erfahrungen.

Zur Umsetzung der folgenden Maßnahmen:

Entwicklung von Modellen in den kommenden drei Jahren, die zur Einrichtung von gemeinnützigen, regional gegliederten Organisationen (Einrichtungen) in den Ländern der Europäischen Union mit besonders hoher Unfallbelastung - besonders der Länder, die am 1. Mai 2004 beigetreten sind - führen. Diese Organisationen sollen die staatlichen Präventionsbemühungen in der Verkehrssicherheit unterstützen und verbessern und mit vielfältigen Aktivitäten auf allen Ebenen des staatlichen Gemeinwesens bewirken,

• dass Verkehrssicherheit als eine wichtige Aufgabe nicht nur des Staates, sondern aller Bürger anerkannt,

• das Sicherheitsbewusstsein der Verkehrsteilnehmer gestärkt und

• das partnerschaftliche Verhalten aller Verkehrsteilnehmer erhöht wird.

Die Deutsche Verkehrswacht beabsichtigt, in den Jahren 2006 bis 2007 die Durchführung von zunächst 3 Modellseminaren mit Kommunalmitarbeitern, Polizisten und anderen Verkehrssicherheitskräften in ausgewählten Ländern der Europäischen Union, die am 1. Mai 2004 beigetreten sind,

• um über die Ziele, Maßnahmen und Erfolge gemeinnütziger Einrichtungen zur Förderung der Straßenverkehrssicherheit am Beispiel der Deutschen Verkehrswacht e. V. zu informieren,

• um soziales Engagement in der gemeinnützigen Verkehrssicherheitarbeit zu werben,

• um Wege und Strukturen aufzuzeigen, wie gemeinnützige Verkehrssicherheitsarbeit in den jeweiligen Ländern entwickelt werden könnte.

Parallel dazu bietet die Deutsche Verkehrswacht an, das sich entwickelnden Initiativen gemeinnütziger Verkehrssicherheitsarbeit durch Paten- und Partnerschaften mit Kreis- und Ortsverkehrswachten in der Bundesrepublik Deutschland inhaltlich begleitet werden.

Die Deutsche Verkehrswacht e.V. führt mit ihren Landesverkehrswachten und Ortsverkehrswachten als Mitglieder Präventionsmaßnahmen in den Bereichen

• Vorschule/Schule (Kind und Verkehr)

• Verkehrssicherheit für 16-24-jährige (Aktion junge Fahrer)

• Fahrrad-Sicherheit (Fahrradwochen)

• Seniorensicherheit (Seniorentage)

durch und wird Interessenten aus Ländern, in denen o.a. Seminare durchgeführt werden, Hospitierungsmöglichkeiten offerieren, um verschiedene Modelle der Präventionsmaßnahmen in Deutschland kennen zulernen und ihre Übertragungsmöglichkeiten in die jeweiligen Länder prüfen zu können.

Brüssel, den 14. Juli 2005
gez.
Heinz Hardt, Präsident der Deutschen Verkehrswacht e.V.